• 0

Всё интересное с просторов интернета.

Прикольностей. НЕТ
  • Главная
  • Видеоролики
  • Кино и шоу-бизнес
  • Новости кино
  • Интересное
  • Анонсы игр
  • Анонсы кино
  • Анонсы IT
  • Интересности
    • Происшествия
    • Интерес. факты
    • Девушки
    • Спорт
    • Природа животные
    • Кулинарные рецепты
    • Даты-события
    • Литература
  • Новости
    • Новости: Украина
    • Новости: В мире
    • Новости интернета
    • Новости: IT
    • Новости: Hi-Tech
    • Новости науки
  • Транспорт и
    • Наука и техника
    • Военные технологии
    • Космос и Авиация
    • Всякий транспорт
    • Робототехника
    • Научно-популярное
  • Юмор
    • Юмор
    • Юморное чтиво
    • Креатив
июл 02 2020

Почему в машинах до сих пор не используют литий-ионные аккумуляторы

  • Автомобили и транспорт
  • shim
  • 17:45
  • 0
  • 135
В 2020 году свинцово-кислотным аккумуляторам исполнилось 160 лет. Именно эти АКБ используются в автомобилях уже не одно десятилетие. Более того, несмотря на «агрессивную экспансию» литий-ионных батарей на рынке в самых разных областях техники, автомобильная отрасль продолжает «держаться за традиции» и массово применять именно свинцово-кислотные аккумуляторы. И здесь впору спросить: почему кто-то тормозит прогресс и тормозит ли его на самом деле?
Создатель кислотного аккумулятора. |Фото: fishki.net.
Свинцово-кислотный аккумулятор появился благодаря изысканиям французского профессора физики и электротехника Гастона Планта. Долгое время свинцовые батареи оставались едва ли не единственными эффективными, однако несколько десятилетий назад произошла литий-ионная революция в электротехнике. «Молодежь» превзошла своих кислотных «дедушек» по большинству параметров, начала стремительно захватывать рынок через самые разные области техники и производства, но так и не смогла пробиться на автомобильный рынок. Почему так? Неужели здесь действует какой-то заговор.


Аккумуляторы не меняются. |Фото: ukrpartauto.com.ua.
Прежде всего стоит понять, для чего в современном автомобиле нужен аккумулятор. Десятилетия назад карбюраторные авто можно было заводить даже без аккумулятора, покрутив ручку или толкнув как следует свою «ласточку». Однако, прогресс не стоял на месте, и электротехника в машинах становилась все более сложной, насыщенной на детали и функции, а вместе с тем она становилась и все более требовательной к наличию мощного и стабильного источника питания. Современный автомобиль проблематично (а часто и вообще невозможно) завести даже с буксира.


Литий не спешит на замену. |Фото: drive2.com.


При этом оказавшись в магазине автомобильных аксессуаров, будет несложно наткнуться на компактные литий-ионные банки энергии для экстренной зарядки АКБ автомобиля. Когда смотришь на такую крошку, в голове проносится только одна мысль: почему такое чудо до сих пор не стоит в каждом автомобиле? На самом деле никакого заговора вокруг аккумуляторов нет. Есть три серьезные проблемы с полномасштабным внедрением «лития».


Резервный аккумулятор. |Фото: car-mania.ru.
Проблема первая – масштабы производства. На самом деле литий-ионные аккумуляторы для автомобилей существуют уже не первое десятилетие. Вот только ставятся они (в большинстве случаев) на всякие McLaren, Mercedes S-klasse, Porsche Cayman, Boxster Spyder и т.п. На сегодняшний день в мире натуральная нехватка литий-ионных батарей. Но бОльшая часть «лития» идет на рынок всевозможных гаджетов, сторонние производители почти не выпускают подобные АКБ для автомобилей. Те батареи на литии, что есть, зачастую производятся самими Porsche и BMW.

Проблема в холоде. |Фото: yandex.by.
Проблема вторая – цена и технические сложности. Здесь все объясняется словами «классика»: «Нельзя просто так взять и впихнуть в Жигули литий-ионный аккумулятор». Литий-ионная батарея требует иной электротехники и программного обеспечения. На сегодняшний день все это не применимо для потребительских авто. Слишком дорого. Дороги и сами литий-ионные автомобиль аккумуляторы и создание условий для их работоспособности. Тем не менее, если очень хочется, то перевести на «литий» можно любую машину. Правда стоит это будет немало.


Нельзя просто взять и поменять. |Фото: bpmotors.by.


Проблема третья – холод. Литий-ионные аккумуляторы совсем не дружат не только с холодом и морозом, но и с любыми перепадами температуры в принципе. Установка литий-ионной батареи в авто требует дополнительной системы утепления и вентиляции. А это в свою очередь приводит к удорожанию и усложнению производства. Таким образом, когда речь заходит о серийном выпуске потребительских авто, вновь оказывается, что «дедовский» свинцово-кислотный аккумулятор банально рентабельней, несмотря на все свои недостатки.


Все это очень дорого. ¦Фото: yandex.by.
Тем не менее, нельзя не признать, что прогресс не стоит на месте. В последнее десятилетие литиевая технология ушла далеко вперед, в том числе и в вопросах защиты от холода. Рано или поздно придет тот день, когда эта или еще более продвинутая технология батарей – емких, эффективных и легких сможет окончательно вытеснить с рынка созданные 160 лет назад кислотные аккумуляторы. Тем более, что уже сегодня литий-ионные АКБ широко применяются в мототехнике.

Предупреждение: Данная новость взята ТУТ. Авторство НЕ принадлежит Prikolnostey.Net. При использовании указывайте вот эту ссылку как источник.
0
test
Дорогие читатели, если вы увидели ошибку или опечатку, помогите нам ее исправить! Для этого мы запустили на сайте удобную клавишу для исправления ляпов. Выделите ошибку и нажмите одновременно клавиши «Ctrl» и «Enter». Мы узнаем о неточности и как можно скорее исправим.
ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ? ПОДЕЛИСЬ С ДРУЗЬЯМИ!
Prikolnostey.net

Другие новости по категории:
Машины-монстры: Электрический автомобиль, способный пройти на одной зарядке батарей 1000 миль

Машины-монстры: Электрический автомобиль, способный пройти на одной зарядке батарей 1000 миль

Когда речь заходит о покупке какого-нибудь электронного устройства, пристальное внимание обращается к характеристикам аккумуляторной батареи этого устройства. Точно так же дело обстоит и при выборе электрического автомобиля. Ведь никому не хочется, чтобы его автомобиль, исчерпав заряд, остановился где-нибудь посередине пути, вдалеке от зарядной станции, ведь электриче...

6 лет и 8 месяцев назад  1903

10 двигателей, которые перевернули мир

10 двигателей, которые перевернули мир

В нашем обзоре – десять знаменитых двигателей, десять ступеней к совершенству. Почти каждый из них повлиял не только на развитие техники, но и на социальную среду.

5 лет и 4 месяца назад  1411

Что такое Гиробусы

Что такое Гиробусы

Гиробус — особый вид троллейбуса, движущийся за счёт кинетической энергии вращающегося маховика. В настоящее время гиробусы не используются, хотя концепт гиробуса является объектом научно-технических изысканий. Давайте попробуем разобраться в этой теме подробнее ...

4 года и 10 месяцев назад  1360

Секретно: что за ведра и рожки на крышах правительственных авто

Секретно: что за ведра и рожки на крышах правительственных авто

В последнее время на дорогах Украины можно все чаще увидеть преимущественно черные автомобили или целые кортежи (включая президентский) с массой антенн на крыше. Предположений много, но АвтоПортал подробно расскажет об их предназначении Для начала стоит упомянуть печально известный бунт в поселке Врадиевка Николаевской области, жители которого решили показать милиции...

4 месяца и 1 неделю назад  3061

Пока что комментариев к данной новости нет, но Вы можете быть первым.
Написать комментарий.
Имя:*
E-Mail:


This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.

Случайная интересность

Зеленые вулканы Франции

Зеленые вулканы Франции
Зеленые вулканы Франции теперь являются объектом Всемирного наследия, и они действительно этого заслуживают. Шен-де-Пюи — цепь вулканов, представляющая собой серию из 80 бездействующих вулканов в регионе Рона-Альпы, кото...

10 месяцев и 3 недели назад  732

Клеймо «жены изменника Родины»: Самые известные узницы лагеря «АЛЖИР»

Клеймо «жены изменника Родины»: Самые известные узницы лагеря «АЛЖИР»
Для десятков тысяч людей в 1930-1940-х гг. со словом «Алжир» ассоциировалась не страна в Северной Африке, а страшная аббревиатура, означавшая сломанную судьбу: «Акмолинск...

1 год и 2 месяца назад  324

10 секретов общения с людьми от Дейла Карнеги

10 секретов общения с людьми от Дейла Карнеги
Бестселлер «Как завоёвывать друзей и оказывать влияние на людей» покорил мир. В этой книжке Дейл Карнеги, сейчас уже классик поведенческой психологии, заложил основы эффе...

6 лет и 2 месяца назад  1861

НОВОЕ НА САЙТЕ

Какой наградой актёр Иван Лапиков…

Какой наградой актёр Иван Лапиков гордился больше всего, какие привилегии просил для себя
Иван Лапиков был Народным артистом СССР и это звание подходило ему как нельзя лучше. Он заслужил при...

2 дня и 1 час назад  58

«Ой, Вань, смотри, какие клоуны».…

«Ой, Вань, смотри, какие клоуны». Та самая Зина, которой Высоцкий посвятил эту песню.
Она поняла, что станет актрисой еще в школе, когда впервые приняла участие в школьном спектакле. С с...

2 дня и 1 час назад  57

Эту сказку дарили обычная простыня…

Эту сказку дарили обычная простыня на стене, выключенный свет и простой диапроектор
Едва ли можно вычеркнуть из памяти советских детей воспоминания о цветной сказке, оживающей в луче с...

2 дня и 5 часов назад  59

Советские уроки труда

Советские уроки труда
От автора: Мне кажется, что в СССР каждый пацан мог сваять табурет, а каждая девочка — борщ. И это н...

2 дня и 5 часов назад  58

Елене Яковлевой – 60: Почему…

Елене Яковлевой – 60: Почему актрисе приходится оправдываться за сына и свой внешний вид
 5 марта исполняется 60 лет популярной актрисе, народной артистке России Елене Яковлевой. О ее творч...

2 дня и 6 часов назад  64

Феномен римских дорог: Как они…

Феномен римских дорог: Как они смогли сохраниться более 2000 лет и почему используются до сих пор
 До появления первых скоростных шоссе с асфальтобетонным покрытием еще оставалось больше двух тысяч ...

2 дня и 6 часов назад  66

Auto Web Pinger Яндекс.Метрика
  • PRIKOLNOSTEY.NET © 2012-.       Контакты

Авторизация

Авторизация через социальные сети:
Регистрация Забыл пароль